11 ноября, Минск /Татьяна Лобас - БЕЛТА/. Ученые БГТУ разработали новые технологии для строительства лесных дорог на слабых грунтовых основаниях с применением нетканых синтетических материалов, мелкотоварной древесины и отходов лесозаготовок, сообщил корреспонденту БЕЛТА заведующий кафедрой транспорта леса Белорусского государственного технологического университета доцент, кандидат технических наук Михаил Насковец. По его словам, применение этих технологий позволит существенно увеличить объемы строительства лесных дорог в труднодоступных и заболоченных местах, что раньше было серьезной проблемой для лесхозов. Кроме того, расширяются границы проходимости лесовозных автопоездов и другой колесной лесозаготовительной техники при освоении лесных массивов, снижаются эксплуатационные затраты и увеличивается производительность на вывозке заготовленной древесины, при этом уменьшается зависимость лесхозов от погодных условий, увеличивается срок службы дорожного полотна. Технологии строительства лесных дорог на переувлажненной местности разработаны на основе новых дорожных конструкций, предусматривающих использование нетканого синтетического материала как в качестве разделяющей и армирующей прослойки, так и в качестве упругих гибких полос для сжатия пучков хвороста при устройстве настила из фашин. В зависимости от степени несущей способности грунтового основания совместно с прослойкой может применяться мелкотоварная древесина, которая используется в качестве разреженного продольного и поперечного настила, укладываемого непосредственно на слабое грунтовое основание. По сути, из мелкотоварной древесины, скрепленной между собой в виде плота, создается своеобразный дренаж, который покрывается затем нетканым материалом и укрепляется насыпью. Такие дороги можно прокладывать в заболоченной местности, выработанных торфяниках, подчеркнул специалист. Апробация разработанных технологий с успехом проведена на территории Поставского лесопункта ОАО "Молодечнолес", Сморгонского, Осиповичского и Воложинского опытных лесхозов, Кличевского лесхоза. Эти технологии позволили снизить материалоемкость технологических процессов на 20%, расширить возможность применения местных грунтов на 25% и увеличить несущую способность торфяных оснований до 30%. Экономическая эффективность строительства лесных дорог с применением новых технологий будет оценена с помощью автоматизированных датчиков, которые установлены на данных объектах. В настоящее время проводится мониторинг. Но в лесхозах, где новая технология уже опробована, высоко оценили достоинство конструкций по строительству дорожного полотна и рекомендуют применять их повсеместно. По расчетам специалистов, вложенные средства на внедрение новых технологий окупятся в течение 2 лет. Технологии строительства лесных дорог на торфяниках и в заболоченной местности, на слабых грунтовых основаниях с применением нетканых материалов включены в государственную научно-техническую программу "Леса Беларуси и их рациональное использование".-0-

БЕЛТА