Что может случиться, если однажды утром из автопарка не выйдет на маршрут ни один автобус?.. Задумывались ли вы над таким сценарием?..
— Кто-то опоздает, а кто-то и вовсе не попадет в школу, в институт, на работу, в поликлинику. Кто-то не успеет на важную встречу или к отправлению поезда (вылету самолета)… Значит, все у нас пойдет не по плану, — говорит директор филиала «Автомобильный парк №19» ОАО «Миноблавтотранс» Геннадий Сечко. — Мы, работники автопарка, легко представляем такое развитие событий, потому что знаем, в скольких населенных пунктах нас ждут люди. Только в столицу пуховчан ежедневно доставляет 17 автобусов, которые делают до 800 рейсов еженедельно! И не забудем про десятки деревень и поселков района, в которые отправляются водители автопарка. Поэтому мы понимаем, какая важная и ответственная у нас работа.
Сегодня срывы в движении автобусов случаются редко, потому что за то время, что прошло с момента, когда нынешний директор автопарка принял это беспокойное хозяйство, было очень много сделано для увеличения автобусного парка, его обновления, упорядочения логистики и разработки новых маршрутов. Главная цель — удовлетворение спроса жителей нашего района.
— В этом году мы приобрели 3 новых пригородных автобуса, 2 — городских, один — туристический, — рассказывает Геннадий Сечко. — Также автопарк пополнился тремя новыми самосвалами, которые позволят увеличить объемы грузоперевозок. Они — наш основной источник доходов, позволяющий предприятию успешно работать и выполнять социальные стандарты.
Очередной профессиональный праздник работники автопарка встречают с хорошими показателями. За 9 месяцев 2024 года доход в сопоставимых ценах увеличился по сравнению с прошлым годом на 140 процентов, доход от перевозки грузов — на 159 процентов, от перевозки пассажиров — на 129 процентов. Выручка на одного работника составила более 86 тысяч рублей. Это очень высокий показатель. Средняя заработная плата увеличилась на 142 процента.
Директор предприятия с первого дня работы старался сделать условия труда людей комфортными, а заработную плату — достойной, потому что всегда чувствовал ответственность за каждого члена коллектива. Эта черта руководителя сегодня востребована и в другой области деятельности — депутатской: Геннадий Сечко был избран депутатом райсовета от третьего Дружненского избирательного округа №19. Этот опыт общественной работы для Геннадия Ивановича первый. Но ничего сложного в том, чтобы слушать и слышать людей, он не видит. Опыт и умение контактировать с людьми позволяют находить решения проблем, с которыми обращаются избиратели. А возможность общаться и работать с другими депутатами кажется интересной и полезной, ведь все вместе они хотят сделать так, чтобы в районе жизнь становилась лучше.
Работники автопарка еще в большей мере, чем избиратели, чувствуют заботу о себе со стороны своего руководителя и поэтому дорожат своими рабочими местами. Многие работают в автопарке не одно десятилетие. Например, водитель Александр Михалевич, который награжден в этом году нагрудным знаком «Ганаровы работнік ААТ «Мінаблаўтатранс», трудится уже около 30 лет. А его отец, Владимир Михалевич, проработал на предприятии 38 лет.
Давно и добросовестно трудятся водители Анатолий Тумилович, Алексей Ларионов, кондуктор Анастасия Дацко, которые удостоены благодарности министра транспорта и коммуникаций. Почетными грамотами ОАО «Миноблавтотранс» награждены водители Андрей Зубко, Игорь Клевец, Дмитрий Паныш. Благодарности получили водители Виталий Бакиновский, Алексей Лобода и оператор ЭВМ Татьяна Шувалова.
— Весь коллектив поздравляю с профессиональным праздником, — говорит Геннадий Сечко. — Горжусь и ценю каждого работника, желаю всем здоровья и новых трудовых побед, без которых мы не сможем продолжить движение вперед.
